彩色瀝青混凝土施工全流程主要包括前期準(zhǔn)備、材料選擇、混合料拌制、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)成型及后期養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其工藝在借鑒傳統(tǒng)瀝青路面施工的基礎(chǔ)上，針對(duì)色彩表現(xiàn)、材料兼容性和環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化。以下是結(jié)合技術(shù)規(guī)范與工程實(shí)踐的詳細(xì)解析：

一、施工前期準(zhǔn)備

基層驗(yàn)收與處理?
施工前需對(duì)水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石或?yàn)r青混凝土等基層進(jìn)行強(qiáng)度和平整度檢測(cè)，確保彎沉值、三米直尺平整度（高差≤3mm）符合設(shè)計(jì)要求。若基層為水泥混凝土，應(yīng)做毛面處理并切割縮縫，必要時(shí)貼抗裂貼以減少反射裂縫。
基層表面須徹底清掃干凈，無(wú)浮塵、油污或積水，隨后均勻噴灑乳化瀝青作為粘層油，用量控制在0.3～0.6升/平方米，增強(qiáng)層間粘結(jié)力。

設(shè)備與人員準(zhǔn)備?
配備專用拌合站（或改造設(shè)備）、攤鋪機(jī)（帶自動(dòng)找平系統(tǒng)）、雙鋼輪/膠輪壓路機(jī)、保溫運(yùn)輸車及清掃設(shè)備。所有機(jī)械在使用前應(yīng)完成調(diào)試，尤其注意計(jì)量與溫控系統(tǒng)的精度校準(zhǔn)。

二、原材料選擇與配合比設(shè)計(jì)

膠結(jié)料?
采用淺色或無(wú)色脫色瀝青，并添加聚合物改性以提升性能，質(zhì)量需達(dá)到70號(hào)A級(jí)石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)。也可使用人工調(diào)配的淺色樹脂類結(jié)合料，避免傳統(tǒng)溶劑脫色帶來(lái)的污染問題。

骨料與顏料?

骨料?：優(yōu)先選用堅(jiān)硬耐磨的堿性石料（如石灰?guī)r、玄武巖），粒徑級(jí)配符合AC-13或AC-16要求，表面潔凈、粉塵含量≤1%。顏色盡量與設(shè)計(jì)色調(diào)相近，提升整體視覺效果。
顏料?：使用耐候性強(qiáng)的無(wú)機(jī)礦物顏料（如氧化鐵系），添加量為瀝青質(zhì)量的3%～8%，需提前試配確認(rèn)色澤一致性。

配合比設(shè)計(jì)?
按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，通過(guò)篩分試驗(yàn)、馬歇爾試驗(yàn)確定最佳油石比與級(jí)配曲線，確保混合料具備良好的高溫穩(wěn)定性、抗水損害性與耐久性。

三、混合料拌制工藝

設(shè)備清洗與隔離?
生產(chǎn)前必須徹底清洗拌缸、成品料倉(cāng)及輸送管道，清除殘留黑色瀝青，防止顏色污染。建議設(shè)置獨(dú)立的彩色瀝青輸送管線。

拌合流程與溫度控制?

集料加熱至170～190℃，彩色瀝青加熱至150～170℃，出料溫度控制在160～180℃之間。
拌合順序：先干拌集料10～15秒，再加入瀝青與顏料同步濕拌30～45秒，總拌合時(shí)間不超過(guò)60秒，確保色澤均勻、無(wú)花白料。
為保證顏料分散性，可適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間10～15秒。每盤料溫度差異應(yīng)小于5℃，時(shí)間誤差控制在3秒內(nèi)。
四、混合料運(yùn)輸與攤鋪

運(yùn)輸要求?
使用帶保溫層的自卸車運(yùn)輸，車廂底部涂刷食用油或?qū)Ｓ酶綦x劑（禁用柴油），防止粘料。裝料時(shí)采用“前后移動(dòng)”方式分三堆裝料，減少離析。運(yùn)輸過(guò)程覆蓋篷布，溫度損失每小時(shí)不超過(guò)10℃。

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)?

攤鋪機(jī)提前預(yù)熱熨平板至100℃以上，設(shè)定松鋪系數(shù)并安裝自動(dòng)找平裝置。
攤鋪速度控制在2.0～2.5m/min，保持連續(xù)、勻速作業(yè)，避免中途停頓導(dǎo)致色差。
攤鋪溫度一般不低于145℃，部分工藝建議控制在125～130℃以適應(yīng)彩色瀝青特性。
對(duì)于復(fù)雜區(qū)域（如井蓋周邊、加寬段），可采用人工輔助攤鋪，確保邊緣整齊。
五、壓實(shí)成型

壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則：

初壓?
使用重型壓路機(jī)靜壓1遍，隨后輕振碾壓1遍，溫度控制在135～150℃。

復(fù)壓?
采用輕型壓路機(jī)高頻低幅碾壓，遍數(shù)視壓實(shí)效果而定，直至密實(shí)無(wú)輪跡。

終壓?
當(dāng)路面溫度降至80℃左右時(shí)，用重型壓路機(jī)靜壓1～2遍，消除輪跡，終壓溫度不低于85℃。
為防止粘輪，可在壓路機(jī)水箱中加入少量洗衣粉溶液進(jìn)行鋼輪潤(rùn)滑。

六、接縫處理與后期養(yǎng)護(hù)

接縫控制?

縱向接縫采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，重疊寬度30cm，先壓中間后壓兩側(cè)。
橫向接縫切割成垂直斷面，涂刷粘層油后再攤鋪，確保平整無(wú)色差。

養(yǎng)護(hù)措施?

施工完成后封閉交通7～15天，待路面完全冷卻至環(huán)境溫度后方可開放。
可在表面加罩彩色路面防護(hù)劑或彩色霧封層，提升抗老化、耐磨與防水性能，并恢復(fù)褪色路面的顏色。
定期檢查，必要時(shí)采用彩色微表處或彩砂薄層進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。