很多人誤以為“瀝青路便宜但不耐用，水泥路貴但一勞永逸”，這種觀點已嚴重滯后。事實上，在全生命周期成本視角下，瀝青混凝土路面往往更具經濟優(yōu)勢。
所謂全生命周期成本，不僅包括初期建設費用，還涵蓋養(yǎng)護維修、交通延誤、用戶車輛損耗、環(huán)境影響等隱性支出。
以一條城市主干道為例：

初期造價：瀝青路面約450元/㎡，水泥路面約550元/㎡；

15年養(yǎng)護成本：瀝青因可快速局部修復，累計約80元/㎡；水泥因裂縫、錯臺需整板更換，累計超150元/㎡；
交通延誤損失：水泥維修平均封閉7天/次，按日均車流量2萬輛、單車延誤成本20元計，單次損失達280萬元；瀝青夜間施工幾乎零干擾；
車輛油耗與磨損：瀝青路面平整度高，可降低油耗3–5%，年節(jié)省燃油成本可觀。
綜合測算，在15–20年使用周期內，瀝青路面總成本通常比水泥低15–25%。此外，瀝青舊料100%再生利用，進一步攤薄長期支出。
結論：不要只看“眼前價”，而要看“長遠賬”。對于車流量大、維護窗口短的城市道路，瀝青混凝土是更明智的經濟選擇。
關鍵詞：瀝青路面成本分析、全生命周期造價、道路經濟性對比、市政工程預算、養(yǎng)護成本計算