如何判斷瀝青的質(zhì)量好壞？
判斷瀝青質(zhì)量好壞需結(jié)合其核心性能指標(biāo)與實際應(yīng)用場景，通過 “看、測、驗” 三個維度綜合評估，確保其符合工程或產(chǎn)品的使用要求。
1. 看外觀與狀態(tài)
優(yōu)質(zhì)瀝青的外觀和常溫狀態(tài)有明顯特征，可作為初步判斷依據(jù)。
常溫下，固體或半固體瀝青應(yīng)質(zhì)地均勻，無明顯結(jié)塊、雜質(zhì)或分層現(xiàn)象；液體瀝青則應(yīng)清澈透明，無懸浮顆粒物。若出現(xiàn)顏色深淺不一、表面有白色斑點，可能是原料純度不足或儲存變質(zhì)。
加熱后，優(yōu)質(zhì)瀝青流動性均勻，無大量煙霧或刺鼻異味。若加熱時產(chǎn)生濃煙、結(jié)塊或發(fā)出焦糊味，說明瀝青中含有過多雜質(zhì)或熱穩(wěn)定性差，使用時易出現(xiàn)開裂、老化等問題。
例如，道路工程常用的 70 號瀝青，常溫下應(yīng)為黑色塊狀，用錘子敲擊時斷裂面整齊，無粉末脫落；加熱至 160℃左右時，應(yīng)呈現(xiàn)均勻的流體狀態(tài)，無沉淀或分層。

2. 測關(guān)鍵性能指標(biāo)

核心性能指標(biāo)需通過專業(yè)檢測設(shè)備測定，這是判斷瀝青質(zhì)量的核心依據(jù)，主要關(guān)注以下 3 項關(guān)鍵指標(biāo)。
針入度：反映瀝青的硬度和黏性，指標(biāo)值越大，瀝青越軟、黏性越低。不同場景對針入度要求不同，如北方寒冷地區(qū)需選擇針入度較大的瀝青（如 100 號），以保證低溫抗裂性；南方高溫地區(qū)則需針入度較小的瀝青（如 50 號），防止夏季路面車轍。檢測時，需在 25℃恒溫環(huán)境下，用標(biāo)準(zhǔn)針垂直刺入瀝青，測得的深度即為針入度，優(yōu)質(zhì)瀝青的針入度誤差應(yīng)控制在 ±5% 以內(nèi)。
軟化點：體現(xiàn)瀝青的耐高溫能力，指瀝青從固體變?yōu)榱黧w時的溫度。軟化點越高，瀝青耐高溫性能越好，適合高溫地區(qū)或重載交通道路。優(yōu)質(zhì)道路瀝青的軟化點通常在 45-60℃之間，若檢測值低于標(biāo)準(zhǔn)要求，夏季路面易出現(xiàn)軟化、推移；高于標(biāo)準(zhǔn)則可能導(dǎo)致低溫時開裂。
延度：衡量瀝青的塑性和抗裂性，指瀝青試樣在規(guī)定溫度（通常為 15℃）下被拉斷時的長度。延度越長，瀝青的塑性越好，低溫抗裂能力越強。優(yōu)質(zhì)瀝青的延度一般不低于 100cm，若延度不足，在溫度變化或荷載作用下，易出現(xiàn)路面裂縫，縮短工程使用壽命。
3. 驗實際使用效果
通過模擬應(yīng)用場景或參考實際工程案例，驗證瀝青的使用性能，避免 “紙上談兵”。
模擬試驗：針對具體應(yīng)用場景進行小型模擬測試，如道路瀝青可制作小型試件，模擬車輛碾壓、溫度變化等環(huán)境，觀察試件是否出現(xiàn)裂縫、車轍或剝落。若用于防水工程，可將瀝青涂刷在混凝土試塊上，進行淋水、凍融循環(huán)試驗，檢測其防水抗?jié)B性能是否達標(biāo)。
查案例反饋：參考同類工程或產(chǎn)品的使用案例，了解瀝青的實際表現(xiàn)。例如，某高速公路項目使用某品牌瀝青后，經(jīng)過 5 年通車，路面無明顯車轍、裂縫，檢測路面平整度仍符合國家標(biāo)準(zhǔn)，說明該瀝青質(zhì)量穩(wěn)定；反之，若某項目使用瀝青后 1-2 年內(nèi)就出現(xiàn)大面積破損，則需警惕其質(zhì)量問題。
此外，還需查看瀝青的生產(chǎn)資質(zhì)和檢測報告。正規(guī)廠家生產(chǎn)的瀝青會附帶詳細(xì)的質(zhì)量檢測報告，標(biāo)注各項性能指標(biāo)的檢測結(jié)果和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（如國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 15180-2017《道路石油瀝青》），無檢測報告或指標(biāo)不全的瀝青，質(zhì)量難以保證。
通過以上三個維度的評估，可全面判斷瀝青的質(zhì)量好壞，避免因選擇劣質(zhì)瀝青導(dǎo)致工程返工、產(chǎn)品失效等問題，確保后續(xù)應(yīng)用的穩(wěn)定性和安全性。