[摘要]對于超高分子聚乙烯板等相關(guān)產(chǎn)品有所了解的用戶都知道，無論其質(zhì)量多么優(yōu)，在對其使用一段時間后，不可避免的會出現(xiàn)一些大大小小的問題，對此為了進一步促進用戶對其了解，我們對其超高分子聚乙烯板使用可能出現(xiàn)問題介紹如下
對于超高分子聚乙烯板等相關(guān)產(chǎn)品有所了解的用戶都知道，無論其質(zhì)量多么優(yōu)，在對其使用一段時間后，不可避免的會出現(xiàn)一些大大小小的問題，對此為了進一步促進用戶對其了解，我們對其超高分子聚乙烯板使用可能出現(xiàn)問題介紹如下：
在超高分子聚乙烯板的實際生產(chǎn)中，一般會在停機前隔離進料口，排除擠出機和機頭內(nèi)的塑料熔體，關(guān)閉各區(qū)溫度，再關(guān)閉電源。由于塑料熔體對金屬有較強的粘附作用，每次停機時不可能完全排除，最后總會有薄薄的一層塑料熔體牢牢地粘附在擠出機的機筒和機頭內(nèi)壁以及螺桿上，在停機后設(shè)備自然冷卻降溫和下次加溫過程中長時間在高溫狀態(tài)下滯留，發(fā)生明顯的熱劣化，逐步變黃、變焦成為碳化物。按照常規(guī)的停機方法，機頭的?？诤瓦M料口兩端都沒有采取有效的密封措施，導(dǎo)致空氣進入機內(nèi)產(chǎn)生氧化，促使機內(nèi)殘留塑料熱劣化加重，給碳化提供了有利條件。由于設(shè)備是金屬結(jié)構(gòu)，其與塑料的熱膨脹率差別較大，已經(jīng)碳化的塑料對金屬的附著性降低，容易從設(shè)備的機筒內(nèi)壁、機頭內(nèi)壁和螺桿上脫落，混入塑料熔體中，造成制品內(nèi)外壁黑點多，容易出現(xiàn)穿洞或滲漏等諸多質(zhì)量問題。
